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中航沈飞的控股股东中航工业及其一致行动人中航投资、中航科工亦计划认购富国军工ETF，拟认购不超过3566.75万股（占公司总股本2.547%）股票价值对应的基金份额。同样，中航电测的股东汉航集团、中航科工及航空产业投资，拟以其持有的公司股份参与富国军工ETF的份额认购。

而在更早之前，去年11月，中国科技大学人文与社会科学学院官网刊发了一则《包信和校长一行到人文与社会科学学院调研指导工作》的消息。消息透露，“中国科技大学校长包信和表示，为支持人文与社会科学领域的学科建设与学术研究，学校将设立文科建设办公室和文科发展基金。”

上述案件中，庞大集团及其董事长庞庆华未如实披露权益变动情况，遗漏披露庞庆华通过收益互换进行的相关融资安排，庞大集团同时还未按规定披露庞大集团及其子公司与关联方发生的非经营性资金往来，未按规定披露其涉嫌犯罪被公安机关调查的事实；盛达集团未真实披露控制他人账户持有盛达矿业股份有限公司股票（以下简称“盛达矿业”）和控制他人账户将2160万股“盛达矿业”进行股票质押融资的相关情况；美都能源未在法定期限内披露2017年年度报告和2018年第一季度报告。

媒体内容的“搬运工”“我们不生产水，我们只是大自然的搬运工”，对于某矿泉水的广告词，大家可能不会陌生。而对于羚邦集团的主营业务，用媒体内容的搬运工来形容应该是恰如其分。羚邦集团的业务模式主要是在亚太地区从事发行来自媒体内容授权方的媒体内容。该公司通过与媒体内容授权方签订内容发行协议，获得其媒体内容的使用权及再授权使用的权利，再通过与下游客户签订内容再授权协议，向其发行媒体内容。

侯建芳是雏鹰农牧的第一大股东、董事长，共持有雏鹰农牧40.2%的股权，但股权已全部为冻结，累计12.6亿股。此前，雏鹰农牧还公告其他质押情况，董事、总裁李花质押给国都证券的股份也触及了平仓线，可能存在平仓风险导致被动减持。截至2月2日，李花持有股份294.53万股，占总股本的0.09%，已全部质押。

之后，日产也采取了一些措施，试图重振业绩。今年5月，日产启动了全球重组计划，未来三年将在全球范围内裁员4800人，以创造300亿日元的收益，投资470亿日元更新所有核心车型，推出20多款新车型，并将重点放在美国的销售上。在年度股东大会上，日产CEO西川广人也很无奈，坦言自己应对卡洛斯·戈恩被捕以来这家日本汽车制造商的动荡局面负责，希望公司加快寻找合适的CEO人选。不过，他仍将日产2018财年的糟糕业绩，归咎于戈恩的战略决策：“在极为重要的美国市场，多年来，在戈恩设定的激进目标下，为刺激销售，一直靠大幅折扣来扩大市场份额，但忽视了利润率。”